令和３年度当初予算（部長後調整要求） 連続立体交差費
| 管理事業名 |
：道路事業 |
予算要求課 |
交通道路室 |
| 事業名 |
：連続立体交差費(19962845) |
予算計上課 |
交通道路室 |
| 款名・項名・目名 |
：都市整備費 道路橋りょう費 道路橋りょう費 |
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事業概要 |
| 目的 |
内容 |
| 仮置き節の節割入力に伴う調整（政策的経費） |
連続立体交差事業 |
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【事業内容】鉄道を高架化することにより踏切を除却し |
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、交通渋滞を解消する。 |
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【計画期間】令和３年度 |
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（一部債務負担行為） |
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○京阪本線（寝屋川市・枚方市） |
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期 間 令和３年度〜令和１０年度 |
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限度額 71,968,000千円 |
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○阪急京都線（摂津市） |
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期 間 令和３年度〜令和４年度 |
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限度額 400,000千円 |
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【根拠法令】道路法56条 |
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【補 助 率】55／100 |
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【路 線】4路線 |
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近鉄奈良線（東大阪市）連続立体交差事業 |
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事業延長3.3km |
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南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業 |
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事業延長4.1km |
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京阪本線（寝屋川市・枚方市）連続立体交差事業 |
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事業延長5.5km |
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阪急京都線（摂津市）連続立体交差事業 |
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事業延長2.1km |
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【活動指標】 |
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○平成30年度 南海本線・高師浜線（高石市）連続立体 |
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交差事業の鉄道高架化工事等、京阪本線（寝屋川市・枚 |
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方市）連続立体交差事業の用地買収等、阪急京都線（摂 |
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津市）連続立体交差化事業の用地測量等（実績） |
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○平成31年度 南海本線・高師浜線（高石市）連続立体 |
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交差事業の鉄道高架化工事等、京阪本線（寝屋川市・枚 |
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方市）連続立体交差事業の用地買収、仮線工事に先立つ |
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府道付替え工事及び文化財試掘調査に着手、阪急京都線 |
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（摂津市）連続立体交差化事業の用地買収等（実績） |
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○令和２年度 南海本線・高師浜線（高石市）連続立体 |
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交差事業の鉄道高架化工事等、京阪本線（寝屋川市・枚 |
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方市）連続立体交差事業の用地買収、仮線工事に先立つ |
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府道付替え工事及び文化財試掘調査、阪急京都線（摂津 |
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市）連続立体交差化事業の用地買収等（実績） |
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○令和３年度 南海本線・高師浜線（高石市）連続立体 |
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交差事業の鉄道高架化工事等、京阪本線（寝屋川市・枚 |
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方市）連続立体交差事業の用地買収、仮線工事に先立つ |
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府道付替え工事及び文化財試掘調査、阪急京都線（摂津 |
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市）連続立体交差化事業の用地買収等（見込） |
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【成果指標】 |
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鉄道の高架化により、踏切による交通渋滞や事故を抜 |
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本的に解消し、都市交通の円滑化を図り、周辺市街地の |
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生活環境や都市機能の向上・活性化を図る。 |
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【事業の自己評価】 |
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成果指標の進捗管理のために必要となる活動指標であ |
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り、継続的な連続立体交差事業を行うことにより、目標 |
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達成に寄与している。 |
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【調整要求の理由】 |
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特別債の充当に伴う財源調整 |
予算額 |
財源内訳 |
国庫支出金 |
地方債 |
その他 |
一般財源 |
| 前年度当初 |
10,275,889 |
5,153,500 |
2,831,000 |
2,269,500 |
21,889 |
| 要求額 |
9,804,023 |
4,760,250 |
2,377,000 |
2,401,900 |
264,873 |
| 内示額 |
9,804,023 |
4,760,250 |
2,377,000 |
2,401,900 |
264,873 |
| 調整要求額（部長後） |
0 |
0 |
262,000 |
0 |
▲262,000 |
| 査定額 |
0 |
0 |
262,000 |
0 |
▲262,000 |
要求額の内訳 |
査定額の内訳 |
| １ 単独 |
0千円 |
要求どおり |
0千円 |
| (1) 連続立体交差費（単独）【建設】 |
0千円 |
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0千円 |
| ２ 補助金 |
0千円 |
要求どおり |
0千円 |
| (1) 連続立体交差費（補助金）【建設】 |
0千円 |
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0千円 |
明細
単独 連続立体交差費（単独）【建設】(19962845-00020017)
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明細
補助金 連続立体交差費（補助金）【建設】(19962845-01150231)
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